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恩施日报讯 （全媒体记者刘怡 通讯员吴妞、张俊）3月23日清晨，由湖北交投集团出资建造、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥左幅顺畅合龙。
两洞桥大桥坐落咸丰县小村乡李子溪村，左幅长255米，右幅长265米，主桥上部结构为60+110+60米三跨预应力混凝土变高接连刚构箱梁，规划共有126个节段，选用挂篮法施工。主桥桥墩选用双肢矩形墩，最高墩达52米，选用挂架法施工，且该桥是全线座刚构桥中首座合龙的桥梁。
该桥建造环境杂乱，地处高山峡谷，需跨过“V”型峡谷，峡谷上下高差近百米，两边均为悬崖峭壁，施工场所极为短促。面临这一应战，项目团队攻坚克难，在悬崖峭壁拓荒作业渠道，经过多种方法优化施工条件。针对挂篮箱梁高标号混凝土浇筑难题，建造人员水洗挑选质量安稳的砂石料，调整矿藏掺合料和减水剂保坍成分掺量，经反复试拌优化合作比，保证混凝土经长距离运送后功能杰出。
“大桥左幅合龙为后续架梁作业供给要害运送通道，标志着项目向全线贯通方针又跨进一大步。” 项目常务副经理谭小艺表明。
利咸高速公路作为打通鄂、湘、渝、黔武陵山中心区域的交通主干道，建成后，利川至咸丰通车路程将由2.5小时缩短至1小时，能有用处理利川、咸丰两县近40万大众快速出行问题，改进鄂西南交通出行条件，对促进区域经济发展、加强区域联络具有极端严重战略意义。
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