中国狂秀操作帮孟加拉国修超级工程帕德玛大桥有多重要？

  最近，中国又一海外超级工程火了，这一工程就是孟加拉国的帕德玛大桥，据了解，此前孟加拉国为了改变基础设施落后的现状，向国外进行招标修建帕德玛大桥，而最终中国成功中标，在帮孟加拉国修建这座超级大桥时，中国可谓是狂秀操作，一系列先进的技术都被用在该桥的修建上，而这座帕德玛大桥也很重要，因为它关系着孟加拉国经济可持续发展，两国都对此相当重视，随着中国基建的再次发威，帕德玛大桥最终成功修成，中国基建也再次在海外收获了好名声。

  帕德玛大桥的修建成功，对于孟加拉国来说可谓是经济稳步的增长的重要支柱，作为南亚地区的主要国家以及经济大国之一，孟加拉国国内的基建设施却相当落后，孟加拉国国内有着大量河流，其中最大的帕德玛大河更是将整个国家一分为二，在这种情况下，孟加拉国最需要的就是桥梁这类能够联通两岸的基础设施，但孟加拉国基建实力不足，桥梁建造只能依靠外部援助，就连首都与外界的联系都得依靠摆渡。

  由于缺乏桥梁，孟加拉国的经济潜力被严重限制，在这种情况下，帕德玛大桥就起到了十分重要的作用，在没有修建帕德玛大桥之前，孟加拉国首都与南部地区的联系都主要是依靠摆渡，一趟来回就需要至少4个小时之后，而这条通道每天却有数千万人来往，在帕德玛大桥修建后，从首都到南部地区的路程将被缩短为半小时，同时运输效率也将大幅度的提高，因为帕德玛大桥的建成，孟加拉国的经济增长率至少将提升1.5%。

  而如此重要的一座大桥，其修建难度也并不简单，一方面，由于孟加拉国国内河流众多，且大多没有固定的航道，每年一到雨季，孟加拉国各地就会爆发严重的水灾，在帕德玛大河上修建大桥，自然也会受到水灾的影响，在另一方面，孟加拉国由于常年的洪水冲刷，几乎遍地都是淤泥跟粉砂，在这种地形上建桥，地基将会十分不稳定，除了当地地理环境的考验外，孟加拉国国内的工业实力也相当薄弱，建造帕德玛大桥所需的混凝土，钢梁等材料都需要从中国运来，这将进一步迟滞施工进度。

  为了解决众多技术难题，中国工程师首次采用了三角斜插打桩技术，将多个重达550吨的钢桩打入河床，从而确保了整座桥梁的地基稳定，在这一过程中，中国还投入到正常的使用中了亚洲最大的架梁起重船“天一号”，为客服建筑材料的运输问题，中国选择使用当地最常见的多片状石子材料来生产混凝土，在混凝土生产的全部过程中，中国还投入到正常的使用中了新型高性能减水剂，提高混凝土的强度跟稳定性，在这一番操作下，帕德玛大桥最终才能被建立起来。

  总的来说，帕德玛大桥作为中国在海外建造的最大桥梁，从各种意义上来说都有着重要意义，它既帮助了孟加拉国发展经济，又帮助中国克服了更多的桥梁建造难题，随着中国基建实力逐渐被世界所认可，在未来，由中国修建的桥梁将会慢慢的多的出现在世界各地。